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舊水泥路面破碎之后，如何進行維修改造

材料級配的不合理

　　由于施工過程中施工單位偷工減料，在其施工過程中所選用的材料不能嚴格按照級配要求，造成面板的彎曲應力不能滿足設計要求，施工過程中容易產(chǎn)生裂縫。鑒于農(nóng)村公路經(jīng)費有限，導致施工方在填路過程中用采砂礫石替代碎石進行施工，而在施工過程中材料不符合導致相關級配難以滿足要求而造成后期施工質(zhì)量不能符合要求。除此以外，農(nóng)村公路設計等級低，材料選擇隨意，導致施工中把關不嚴，材料性能難以滿足設計要求，導致農(nóng)村公路耐久性不足。

路面碎石化前的施工要求：

路面破碎要求。要把百分七十五的混凝土路面破碎成顆粒表面1大尺寸不超過七點五厘米，中間不超過二十二點五厘米，底部不超過三十七點五厘米。若破碎后的塊徑超過1大尺寸，應用密級配的破碎粒料替換并壓實到監(jiān)理工程師滿意。在獨立的軟土地基區(qū)域，破碎難度大，可能不能達到以上的粒徑要求，這些暫時不予破碎處理的路段，可采用預裂并壓實的工藝進行處理。在任何情況下，表面的1大粒徑不超過三十厘米且大部分裂縫應延伸到混凝土路面的全部深度。采用其他的破碎方法時應獲得監(jiān)理工程師的批準。

破碎機具有高底部和比操作半掛車更小的車身寬度

　　破碎機降低了物料運輸成本，打破了破碎站，實現(xiàn)了物料的一線現(xiàn)場破碎，消除了物料運輸和現(xiàn)場再破碎的中間環(huán)節(jié)，大大降低了物料運輸成本。 此外，膨脹單元可以直接將破碎的物料送入轉移室并關閉場地。

　　破碎機用于廣泛的應用。 雖然破碎機可以破碎所有堅硬的巖石，但破碎機破碎室也會有一些磨損。 這種磨損有很多原因。 感應主要由硬度，磨蝕性，粒度，水分和待破碎材料的量以及進料方法和操作條件引起。