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砂石破碎機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛使用，砂石破碎機(jī)也已成為工業(yè)上的支柱設(shè)備。對(duì)于砂石破碎機(jī)而言在使用過(guò)程中的生產(chǎn)效率在隨著設(shè)備的不斷完善而不斷提升的，用戶也隨著砂石破碎機(jī)設(shè)備的使用和自己的所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)開(kāi)始注重砂石破碎機(jī)的日常使用和保養(yǎng)，這樣的轉(zhuǎn)變一部分來(lái)自于用戶對(duì)砂石破碎機(jī)的了解增加另外一部分來(lái)自于用戶在使用過(guò)程中所發(fā)生的一些轉(zhuǎn)變，用戶在使用中經(jīng)過(guò)對(duì)砂石破碎機(jī)進(jìn)一步的了解，得出結(jié)論設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候既影響時(shí)間還耽誤生產(chǎn)使用。想要保證制砂設(shè)備的正常效率就必須保持砂石破碎機(jī)設(shè)備健康狀況。這有這樣才能保證制砂生產(chǎn)線的有序生產(chǎn)。

路面破碎機(jī)碎石化要求？

水泥路面破碎機(jī)碎石化控制的主要指標(biāo)有：破碎率和破碎尺寸兩項(xiàng)。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面i大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過(guò)調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。

碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時(shí)，與相鄰車道銜接寬度應(yīng)大于15cm。瀝青透層油滲透破碎層深度應(yīng)達(dá)到3~5cm。破碎后和灑透層油后路面不得開(kāi)放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。

多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對(duì)舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達(dá)到加鋪前的施工要求，可有兩種方法：一種是通過(guò)破碎錘進(jìn)行破碎，一種是振動(dòng)破碎。但對(duì)于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來(lái)說(shuō)，前一種不但效果要好，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。