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直接加鋪瀝青層的方案經(jīng)過省內(nèi)外多條公路的實踐，已經(jīng)證明效果較差。因為原水泥混凝土板是剛性結(jié)構(gòu)，易產(chǎn)生脆性破壞，造成瀝青柔性結(jié)構(gòu)層的反射裂縫。不管采取何種材料和路面結(jié)構(gòu)，該方案都不能反射裂縫，多延緩裂縫的產(chǎn)生，為后期維護和大修帶來大的麻煩，以及大的維修成本。

多錘頭破碎后鋪水穩(wěn)層和瀝青層的方案，是將800kg的重錘提升到1.2-1.5ｍ的高度，利用強擊振力將水泥混凝土板破碎成不規(guī)則的大塊。其工程質(zhì)量的控制難掌握，仍然有可能產(chǎn)生反射裂縫；同時，多錘頭破碎會擊碎原路面基層，破壞原有路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，容易產(chǎn)生新的病害。

破碎后的粒徑上部較小，下部較大。小粒度可較好地消除反射裂縫，同時下部的較大的粒度結(jié)構(gòu)也有利于路面滲水的橫向排除和阻止下滲。破碎后的紋路規(guī)則排列，并與路面成35°～40°夾角。有夾角的紋理結(jié)構(gòu)可使碎石塊之間相互嵌合，經(jīng)壓實后相互咬合得更緊，更穩(wěn)定。破碎深度可控制，不沖擊路基，保證路基下的管線設(shè)施完好無損。

破碎機破碎性能大，電動機與減速機間用限距型液力偶合器聯(lián)接，避免驅(qū)動力過載，感應(yīng)器過載保護，。降低啟動的阻力。按時檢查傳動帶是否松懈，及時的調(diào)緊。設(shè)備應(yīng)維持良好接地裝置。

一、破碎機的an全性能操作規(guī)范

1、設(shè)備在進行運行時，要在設(shè)備完全停機后才可打開操作門；

2、破碎機完全停止后，才能清理設(shè)備內(nèi)部的異物；

3、在對破碎機設(shè)備采取檢查、檢修、維護保養(yǎng)時，斷開開關(guān)電源并掛警示標(biāo)志牌；

4、配套電機的電纜線、電纜應(yīng)該有維護套管，線路正常的使用；

5、電機與設(shè)備相接處，應(yīng)維持三角帶保護罩完好無缺。